Main-jet juga lebih panjang. Karburator Keihin PE 28 laris manis seperti kacang goreng. Dari mulai versi asli yang mahal sampai imitasi alias KW banyak yang menggunakannya. Bahkan yang KW banyak pilihannya. Versi mahal seperti keluaran Sudco dibanderol Rp 1,4 juta. Sedangkan versi KW atau abal-abal hanya Rp 300 ribu. Pakai karburator racing PE/PWK/PWL 28. Pakai karburator MegaPro. Yang dibilang karburator racing itu sebetulnya karburator 2 tak (skep), dan desain pengabutan 2 tak dan 4 tak itu beda, 4 tak perlu udara yang lebih banyak. Jadi kalau dipasang apa adanya, pasti nggak akan sempurna. Pengecualian mungkin untuk karburator Superflow yang katanya dah Beli Karbu Pe 28 Brt terlengkap harga murah Desember 2023 terbaru di Tokopedia! ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Kurir Instan ∙ Bebas Ongkir ∙ Cicilan 0%. Komparasi Karbu Keihin PE 28, Versi KW Sampai Sudco. Untuk membuktikan itu, pinjam karbu Keihin Sudco 28 dan PE Thailand dari MC Racing. Motor yang digunakan Yamaha Mio 150 cc spek matic race dengan klep 29/24 mm. Karburator PE 28 KW ini memang mirip dengan versi Thailand. Ciri mencolok dari luar, tutup mangkuk karbu ada lubang untuk lewat Langsung saja ke inti….Cara setting karbu PE 28 di satria fu, yang pertama jagang tengah motor, kemudian hidupkan motor dengan stelan gas pada rpm 3000..kalo sudah, lanjuutt dengan menutup setelan angin pada karbu sampai mentok..lalu perlahan buka setelan angin tadi kearah kiri sambil memperhatikan teriakan suara mesin. Om mau nannya,, korekan 130cc pke karbu pe 26,, tarikan atas nya brebet, kira2 apa yg hrus d perbaiki. Balas Hapus. Balasan. ArgaBlogger 1 Maret 2019 pukul 03.38. Untuk putaran tengah bisa merubah klip pada jarum skep nya di posisi paling bawah. Hapus. Balasan. Balas. Balas. Unknown 15 Mei 2019 pukul 09.02. Ada beberapa faktor yang menjadi penyebab motor brebet di putaran tengah dan atas yaitu: 1. Karburator kotor atau tidak teratur. Karburator yang kotor atau tidak teratur dapat mempengaruhi campuran bahan bakar dan udara yang masuk ke mesin. Hal ini dapat menjadi penyebab motor brebet pada putaran tengah dan atas atau bahkan pada putaran bawah. Memahami setingan karburator. Setingan karburator menjadi langkah akhir dari setiap pekerjaan korek motor, entah itu mesin 4 tak ataupun 2 tak pasti akan melewati tahap seting karburator. Tahap seting karburator membutuhkan waktu yang relatif lama dibanding saat tuning bagian mesin lainnya yang berhubungan dengan performa. Saat kita Pake Karburator PE 24 atau PE 28 ke mesin motor Tiger misalnya, tentu kita butuh setting ulang Pilot Jet dan Main Jet karbu PE tersebut agar sesuai dengan spek mesin Tiger tersebut. Namun setting spuyer MJ dengan cara menaikkan klip jarum skep ini berpengaruh pada putaran tengah. untuk hasil yang bagus dan maksimal tetap harus Cara Nyeting Karbu Pe 28. o Sambil mendengar putaran mesin mulai meninggi, diputaran keberapakah mesin naik meraung perhatikan baik-baik putarannya sambil mendengar suara mesin. o Ketika raungan mesin tertinggi putaran obeng min tadi pada setelan udara karbu dihentikan. Elektroda busi tengah dan insulator berwarna merah bata/coklat NB: Karbu ori bawaan motor. motor brebet putaran bawah maupun atas. Padahal stelan angin sudah 3 putaran penuh Bang karbu saya pe 28 enaknya dikasih spuyer apa ya supaya imbang mesin saya sudah bore up Balas. 67. Motor brebet di putaran bawah tapi enak di put atas berarti pilot jet kebesaran. KARBU BARU SYA GANTI PE 24 RIDE IT SETING SUDCO,BAWAH KERING, TENGAH-ATAS MREBET GAK JALAN, SPUYER STANDAR 38/95 SYA GANTI 40/110..TP tambah parah, mohon dbantu bang Gan ,maw nnya ni satria Fu saya putaran tengah nya blm dapat nii..saya pake karbu king gan Spuyer Mainjet Karbu PE NSR 24 26 28 30 Anti Brebet Dan Ngok PNP - 80. Rp11.719. Kab. Bekasi Myastore_60. 5.0. KARBURATOR CARBURATOR YAMAHA RACING PE28 ASLI ORIGNAL KEIHIN. Rp268.000. Cashback 32,1rb. Tangerang YMC MOTOR. Karbu - Karburator PE28 PE 28 Keihin A115 KSVCI Original Thailand. Rp155.000. Cashback 1,5rb. Foto: Ist/Net. Cara setting angin karburator sebenarnya tidaklah sulit. Penyetelan ini memang bertujuan agar tarikan gas lebih pas. Settingan yang benar membuat mesin stasioner tidak mudah mati. Terutama setelah melakukan pembongkaran karbu dan mesin tidak stasioner. Bagi orang awam, saat menyeting karburator motor biasanya hanya dengan memutar klo di puteran tengah brebet, berarti jarum skep minta yg lebih gendut atau pindah posisi klip lebih naik. klo diputeran bawah RPM ga mau turun a.ka nyangkut atau turunnya lama, artinya Pilot Jet (PJ) harus dinaikin. klo dibejek/gas poll mendadak bunyi mesin kek teriak BOOOOOOOOWWWWAAAAAAAAAAAAAAAHHHH artinya setting mesin kebanyakan angin, coba T5yfEav.

karbu pe 28 brebet putaran tengah